Mit dem A2 e-tron bringt Audi sein bislang effizientestes Serienmodell auf den Markt: Der elektrische Kompaktwagen (Stromverbrauch kombiniert: 12,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) kommt in seiner sparsamsten Konfiguration auf eine WLTP-Reichweite von bis zu 646 Kilometern – ein Bestwert für die Marke.
Beim exklusiven Concours of Elegance am Hampton Court Palace trat Mercedes-Benz vom 4. bis 6. September 2026 als „Celebrated Manufacturer of the Year“ an – und nutzte die Bühne für eine gemeinsame Präsentation mit dem Londoner Traditionsschneider Henry Poole & Co, bereits im zweiten Jahr in Folge.
Bei Porsche ist der seit Längerem angekündigte Generationswechsel im Vorstandsressort Produktion und Logistik vollzogen: Seit dem 1. September 2026 verantwortet Christian Friedl (49) dieses Ressort und folgt damit auf Albrecht Reimold, der nach mehr als zehn Jahren an der Spitze in den planmäßigen Ruhestand gegangen ist.
Polestar baut seine erfolgreichste Baureihe aus: Neben dem viertürigen Coupé gibt es ab sofort auch eine SUV-Version mit mehr Alltagstauglichkeit und deutlich größerem Gepäckraum.
Dr. Stefan Weckbach, Vorsitzender der Mercedes-AMG-Geschäftsführung, beschreibt das neue Modell als Verbindung aus „souveräner Kraft“ und „emotionaler Schärfe“, die die Marke auszeichne – eine Einordnung, die zeigt, dass AMG auch bei einem Einstiegsmodell nicht auf Emotionalität verzichten will.
Zur Monterey Car Week 2026 hat Lamborghini mit dem Temerario Tricolore (WLTP: 6,4–4,3 kWh/100 km plus 11,2–10,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 272–252 g/km; CO2-Klasse: G) ein Sondermodell enthüllt, das die Farben der italienischen Flagge zurück auf einen aktuellen Supersportwagen bringt.
Ein Porsche-Enthusiast wollte mehr Performance, eine Flachbau-Optik und einen Heckflügel im Stil des 911 GT3 R Rennsport – mit dieser Vorgabe wandte er sich an die Sonderwunsch-Abteilung von Porsche.
Mit dem McL 6GT hat McLaren auf der Monterey Car Week 2026 ein Concept-Car enthüllt, das tief in der eigenen Geschichte gräbt: Es greift die Vision von Firmengründer Bruce McLaren auf, der bereits 1969 mit dem M6GT einen straßentauglichen Supercar realisieren wollte – ein Projekt, das durch seinen tödlichen Testunfall unvollendet blieb.
Flacher als jedes andere Modell der Unternehmensgeschichte und vollkommen befreit von flügelstrotzender Aerodynamik: Mit einer spektakulären Einzelanfertigung gewährt die französische Luxusmanufaktur einen faszinierenden Blick auf ihre Designphilosophie.
Vor 55 Jahren setzte der Lamborghini Miura SV neue Maßstäbe im Automobilbau und begründete endgültig das Segment der modernen Supersportwagen.
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