Renault Clio Hybrid: 1.100 km Reichweiten-Test

Die magische Marke von 1.000 Kilometern mit nur einer einzigen Tankfüllung galt lange Zeit als das ungeschlagene Terrain kräftiger Vertreter-Dieselfahrzeuge. Der Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 beweist in einem praxisnahen Langstreckentest eindrucksvoll, dass die Karten im Segment der kompakten Effizienzwunder völlig neu gemischt werden.

Zwei bekannte Automobil-Journalisten unterzogen den französischen Bestseller einer echten Belastungsprobe im Alltag. Das Ergebnis übertraf selbst die kühnsten Erwartungen: Der Kleinwagen knackte die vierstellige Distanz souverän und unterbot den offiziellen WLTP-Normverbrauch drastisch.

Echter Alltagstest statt künstlichem Spritsparen

Die Rahmenbedingungen der Challenge stellten die Tester vor eine besondere Herausforderung. Die Aufgabe bestand ausdrücklich nicht darin, künstliches Hypermiling mit schleichenden Geschwindigkeiten zu betreiben. Die Fahrzeuge schwammen zügig im fließenden Autobahn- und Landstraßenverkehr mit.

Reale Testbedingungen: Eingeschaltete Klimaanlage und normale Reisetempos um 100 km/h

Volle Alltagsnutzung: Bepackter Kofferraum und zügiges Mitschwimmen im Verkehr

Kein Behindern: Vollwertige Nutzung ohne künstliche Einsparungs-Tricks auf der Piste

Journalist Bernd Conrad steuerte den Clio von Köln quer über die Alpen bis an den Gardasee. Parallel reiste Alexander Schäfer von Heilbronn aus tief nach Frankreich, um historische Renault-Produktionsstätten wie das Werk Flins zu besuchen.

Sensationelle Verbrauchs-Ergebnisse im Detail

Beide Fahrer demonstrierten die beeindruckende Effizienz des hochentwickelten Vollhybrid-Antriebs. Der 39 Liter fassende Kraftstofftank reichte für Distanzen, die sonst nur vollwertige Langstrecken-Limousinen erreichen.

Die Testergebnisse der beiden Routen im direkten Vergleich:

Bernd Conrad (Auto Notizen): 1.112 Kilometer Gesamtdistanz bei 3,59 Litern / 100 km

Alexander Schäfer (CarRanger): 1.101 Kilometer Gesamtdistanz bei 3,64 Litern / 100 km

Herstellerangabe (WLTP): Offizieller Normverbrauch von 4,1 Litern / 100 km deutlich unterboten

Das ausgeklügelte Multi-Mode-Getriebe in Verbindung mit dem 1,8-Liter-Benziner und der E-Maschine ermöglichte es, große Streckenabschnitte im flüssigen Passagierbetrieb rein elektrisch zurückzulegen.

Ausgetüftelte Vollhybrid-Technologie überzeugt

Das Geheimnis hinter der enormen Ausdauer liegt in der perfekten Abstimmung des E-Tech-Antriebs. Das System lädt den Akku während der Fahrt durch Rekuperation und gezielte Motor-Lastpunkte auf.

Dadurch schaltet sich der Verbrennungsmotor im fließenden Verkehr regelmäßig ab, während das Fahrzeug lautlos weiterrollt. Der Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 unterstreicht mit dieser Demonstration souverän, dass moderne Elektrifizierung ohne Stecker höchste Langstreckentauglichkeit und extrem niedrige Betriebskosten perfekt miteinander vereint.

Quelle: Renault Group