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Bugatti Tourbillon
aHighspeed aus dem Simulator
Bugatti Tourbillon: High-Tech aus dem Simulator
Lange bevor der erste physische Prototyp seine Runden dreht, nimmt der Charakter eines neuen Hypercars am Computer Gestalt an. In der neuesten Folge der hauseigenen Dokumentationsserie „A New Era“ gewährt Bugatti tiefgreifende Einblicke hinter die Kulissen der Entwicklung.
Das hochspezialisierte Ingenieursteam zeigt, wie moderne Simulationen zu einem der wichtigsten Werkzeuge bei der Feinabstimmung der Fahrdynamik des Bugatti Tourbillon geworden sind. Das virtuelle Testen schärft jedes noch so kleine Detail des 1.800 PS starken V16-Hybrid-Boliden in Rekordzeit.
Virtuelle Runden auf Nürburgring und Nardò
Der Entwicklungsprozess startet komplett virtuell. Prüfstanddaten von Motor und Fahrwerk fließen direkt in das digitale Modell des Tourbillon ein. Im eigenen Fahrsimulator untersuchen die Testfahrer erste Setups unter 100 % reproduzierbaren Bedingungen – völlig unabhängig von Wetterkapriolen, Streckenverfügbarkeiten oder Reifenverschleiß.
Die wichtigsten Vorteile der virtuellen Erprobung im Überblick:
Sekundenschneller Ortswechsel: Nahtlose Swaps zwischen der Nürburgring-Nordschleife und dem Hochgeschwindigkeitskurs in Nardò
Extreme Zeitersparnis: Abstimmungen dauern nur einen Bruchteil im Vergleich zu physischen Tests auf der Piste
Kosteneffizienz: Maximale Nutzung der extrem wertvollen Entwicklungszeit mit echten Prototypen
Sobald die ersten Konfigurationen im Simulator stehen, reist das Team nach Süditalien auf das Testgelände in Nardò. Die dort gesammelten Realdaten fließen direkt zurück in den Computer, um die Simulationsmodelle exakt abzugleichen.
Feinschliff für die 445 km/h Rekordjagd
Bei einer schwindelerregenden Höchstgeschwindigkeit von 445 km/h steht die absolute Stabilität unter allen Bedingungen an oberster Stelle. Bugatti simuliert daher komplexe Szenarien wie schnelle Spurwechsel auf der Autobahn oder anspruchsvolle Landstraßenfahrten unter Einbeziehung von Dämpfern, Lenkung, ABS und Torque Vectoring.
Für die extremen Anforderungen der Nürburgring-Nordschleife nutzt das Team zusätzlich einen großen Full-Motion-Simulator des Spezialisten VI-grade in Italien:
Detailgenaue Kinematik: Analyse der Wirkung von Federung und Buchsen in der ersten Kurvenphase
Grenzbereich-Testing: Risikofreies Erproben von Fahrzeugreaktionen bei unvorhergesehenen Bodenwellen
Virtuelles Feintuning: Exakte Kalibrierung der Fahrwerksgeometrie für maximalen Grip
Die Simulator-Erkenntnisse ersetzen reale Testfahrten nicht, sondern bereiten diese optimal vor. Der Datenaustausch erfolgt kontinuierlich in beide Richtungen: Ergebnisse von der Rennstrecke verfeinern die digitalen Modelle, während Erkenntnisse aus dem Simulator die Arbeit im realen Cockpit gezielt leiten.
Dokumentation exklusiv auf YouTube verfügbar
Durch die Kombination aus computergestützter Simulation, hauseigenem Simulator und der italienischen Full-Motion-Anlage geht das Team mit einer klaren Vorstellung in physische Tests. Die neue Episode der Doku-Serie unter dem Titel „Immersive Dynamics“ steht ab sofort exklusiv auf dem offiziellen YouTube-Kanal von Bugatti für alle Fans bereit. Dieses High-Tech-Zusammenspiel garantiert, dass das fertige Hypercar die Grenzen des technisch Machbaren auf der Straße souverän neu definiert. www.youtube.com/@bugatti
Quelle: Bugatti Automobiles S.A.S.
