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Renault Megane E-Tech
494 km Reichweite ab 34.990 Euro
Der Renault Megane E-Tech elektrisch* startet ins neue Modelljahr. Er bekommt eine neue 67-kWh-LFP-Batterie und lädt schneller. Zudem sinkt der Einstiegspreis: Die Preise beginnen bei 34.990 Euro.
Renault hat dafür Design, Antrieb und Technik überarbeitet. Gleichzeitig ist das Angebot übersichtlicher geworden. Es gibt nur noch eine Batterie, einen Antrieb und zwei Ausstattungslinien.
Mehr Reichweite, schnelleres Laden
Die neue Batterie schafft laut WLTP bis zu 494 Kilometer. Das gibt mehr Sicherheit im Alltag und auf längeren Strecken. Auch beim Laden legt der Megane zu. Von 15 auf 80 Prozent dauert es nur noch rund 24 Minuten. Das sind laut Renault 25 Prozent weniger als beim bisherigen Modell.
Der Elektromotor leistet 160 kW (218 PS) und liefert 300 Nm. Das Fahrverhalten bleibt nach Angaben des Herstellers unverändert. Dazu zählen das ausgewogene Fahrwerk, die präzise Lenkung und das gute Handling.
Serienmäßig sind ein bidirektionales 11-kW-AC-Ladegerät (22 kW optional), eine Wärmepumpe und die Batterievorkonditionierung an Bord. Der Kofferraum fasst 440 Liter.
Zwei Ausstattungslinien: Techno und Esprit Alpine
Die Basis bildet die Linie Techno. Sie bietet ein 12-Zoll-Display mit OpenR link, einen EV-Routenplaner, eine digitale Rückfahrkamera und ein beheizbares Lenkrad. Hinzu kommen regeneratives Bremsen mit Schaltwippen, One-Pedal-Drive und 19-Zoll-Räder. Neu ist außerdem ein belüftetes Smartphone-Ladegerät nach Qi2-Standard.
Optional gibt es unter anderem elektrisch verstellbare Sitze, Sitzheizung und ein Harman-Kardon-Soundsystem. Auch 20-Zoll-Felgen, das 22-kW-Ladegerät und ein Fahrassistenzpaket mit Augmented-Vision-Funktionen sind gegen Aufpreis erhältlich.
Die Topversion Esprit Alpine tritt exklusiver auf. Sie hat eigene 20-Zoll-Räder und spezifische Designmerkmale. Serienmäßig bietet sie elektrisch verstellbare Massagesitze und das Harman-Kardon-Soundsystem. Außerdem gehören der Active Driver Assist mit Nothalteassistent, eine 360°-Kamera und der Easy-Park-Assistent dazu.
Insgesamt stehen sieben Karosseriefarben zur Wahl. Neu im Programm ist „Schiefer-Blau satiniert“.
Google Gemini und drei Jahre Internet
Das Multimediasystem OpenR link nutzt Google Maps mit optimierter Routenplanung für Elektroautos. Über Google Play sind mehr als 100 Apps verfügbar. Mit der neuen App my rnlt bleiben Fahrer auch aus der Ferne mit dem Fahrzeug verbunden.
Die Internetverbindung ist für drei Jahre im Kaufpreis enthalten. Ein zusätzliches Abo ist nicht nötig. Monatlich sind bis zu 40 Stunden Audio-Streaming oder bis zu drei Stunden Video-Streaming möglich.
Der Sprachassistent Google Gemini soll den Kontext über mehrere Anfragen hinweg behalten. Er folgt jedoch erst in einem zukünftigen Update als Nachfolger des Google Assistant.
Unsere Einordnung
Der Megane E-Tech setzt auf Klarheit statt auf eine lange Aufpreisliste. Wer einsteigt, muss nur zwischen zwei Ausstattungen wählen. Die Reichweite von 494 Kilometern ist ein WLTP-Normwert. Im Alltag sinkt sie je nach Tempo, Temperatur und Fahrprofil. Die kürzere Ladezeit ist dagegen ein echter Fortschritt für Langstrecken. Wichtig zu wissen: Gemini ist zum Start noch nicht an Bord. Wer den neuen Assistenten als Kaufgrund sieht, muss auf das Update warten.
*Renault Megane E-Tech elektrisch 220 Comfort Range (67-kWh-Batterie): Stromverbrauch kombiniert: 16,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Quelle: Renault Deutschland AG
