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Der neue Audi Q7 2026
Dritte Generation des Luxus-SUVs ist da
Generation Drei des Premium-Riesen: Der neue Audi Q7 setzt auf MHEV-plus-Power und Hightech-Licht
Audi erneuert sein SUV-Flaggschiff. Mehr als 20 Jahre nach dem Debüt des Ur-Q7 schicken die Ingolstädter die dritte Generation des Oberklasse-Modells an den Start. Der neue Audi Q7 präsentiert sich optisch geschärft mit einer hohen Schulterlinie und dem repräsentativen Singleframe-Grill. Technisch macht das Luxus-SUV einen gewaltigen Sprung nach vorn und kombiniert modernste Fahrassistenz mit einer hocheffizienten, neuen Diesel-Generation. Die Bestellstarts in Deutschland laufen ab Juni 2026, der offizielle Marktstart bei den Händlern ist für den kommenden September terminiert.
„Der Audi Q7 steht seit mehr als 20 Jahren für den perfekten Premium-SUV. Mit der neuen Generation setzen wir diesen Anspruch konsequent fort“, erklärt Audi-CEO Gernot Döllner.
Maximale Variabilität: Vom Business-Lounge-Sechssitzer zum Familien-Siebensitzer
Das Raumkonzept des im Werk Bratislava gefertigten SUV-Riesen setzt im Segment Maßstäbe in Sachen Flexibilität. Serienmäßig fährt der Q7 als klassischer Fünfsitzer (Kofferraum: 806 bis 2.075 Liter) vor.
Optional lässt sich der Innenraum radikal anpassen:
Der Sechssitzer: Hier weichen die hinteren Plätze zwei luxuriösen, elektrisch einstellbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe, was dem Q7 einen edlen Chauffeurs- und Business-Charakter verleiht.
Der Siebensitzer: Die bewährte Konfiguration für Großfamilien bietet in Reihe drei zwei zusätzliche Plätze und erlaubt in der zweiten Reihe die Montage von bis zu drei Kindersitzen gleichzeitig (Kofferraum: 722 bis 1.980 Liter).
Im edlen Cockpit stechen großzügige Dekorflächen, zwei Qi2.2-Ladeschalen für Smartphones sowie ein riesiges Panorama-Schiebedach ins Auge. Letzteres verfügt in den Topversionen über eine schaltbare Transparenz auf Knopfdruck sowie eine exklusive Lichtinszenierung für Fahrten bei Nacht.
Kraftvolle V6-Diesel mit MHEV-plus-Booster
Zum Marktstart im Spätsommer liefert Audi zwei Leistungsstufen des hochentwickelten 3,0-Liter-V6-Diesels. Beide Aggregate sind serienmäßig an eine 8-Stufen-tiptronic und den permanenten quattro-Allradantrieb mit einem neuen, selbstsperrenden Mittendifferenzial gekoppelt. Ein elektrisch angetriebener Verdichter (EAV) garantiert zudem ein spontanes Ansprechverhalten ohne Turboloch.
Die Motoren im Detail:
Audi Q7 45 TDI: Leistet 180 kW (245 PS) und stemmt ein Drehmoment von 500 Nm auf die Achsen. (ab 87.900 Euro)
Audi Q7 50 TDI: Mobilisiert stramme 220 kW (299 PS) sowie 630 Nm Drehmoment. (ab 90.500 Euro)
Beide Versionen nutzen die innovative MHEV plus-Technologie. Ein neuer Triebstranggenerator unterstützt den Verbrenner beim Beschleunigen und Anfahren temporär mit bis zu 18 kW (24 PS) zusätzlicher Leistung und sorgt durch hocheffiziente Rekuperation für spürbare Verb
Sicherheit durch Projektions-Lichttechnologie
Ein echtes Highlight des neuen Q7 ist das Lichtdesign. An der Front arbeiten optionale digitale Matrix LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Modulen, die hochaufgelöste Lichtbilder und Assistenzgrafiken direkt auf die Straße projizieren. Am Heck kommen digitale OLED-Leuchten der dritten Generation mit insgesamt acht wählbaren Lichtsignaturen zum Einsatz.
Neu ist das integrierte Kommunikationslicht: Ein erweitertes Blinklicht projiziert bei Nacht den Abbiegevorgang synchron als Grafik auf den Asphalt, um Fußgänger oder Radfahrer frühzeitig zu warnen. Zudem sind smarte Helfer wie das Trainierte Parken und der adaptive Fahrassistent plus serienmäßig an Bord.
Quelle: Audi AG
