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Renault 4 Plein Sud
startet ab 36.300 Euro
Renault erweitert das Angebot für den Renault 4 E-Tech elektrisch um eine neue Variante mit Stoff-Faltdach. Die Ausführung Renault 4 Plein Sud ist ab sofort bestellbar und startet in Verbindung mit der Ausstattungslinie Techno bei 36.300 Euro. In der Version Iconic liegt der Einstiegspreis bei 38.300 Euro.
Mit der neuen Modellvariante rückt Renault den Open-Air-Charakter des elektrischen Crossovers stärker in den Mittelpunkt. Der Name „Plein Sud“, auf Deutsch sinngemäß „Richtung Süden“, knüpft zugleich an historische Renault-Modelle an. Als Vorbild dient dabei der Renault 4 Plein Air aus den späten 1960er-Jahren, der mit seinem offenen Aufbau einen besonders luftigen Auftritt bot. So radikal geht die neue Version zwar nicht vor, doch auch der Renault 4 Plein Sud setzt klar auf ein sommerliches Fahrerlebnis.
Das schwarze Stoffdach prägt den Look der neuen Ausführung deutlich. Um die Öffnung möglichst groß ausfallen zu lassen, wurde das Stahldach bis weit an die Seiten entfernt. Dadurch entfällt auch die Dachreling. Die Antenne, die sonst auf dem Dach sitzt, wurde stattdessen in die Heckscheibe integriert. Renault betont, dass der Renault 4 von Beginn an für diese Dachlösung ausgelegt war. Deshalb bleiben wichtige Alltagseigenschaften weitgehend erhalten. Die Kopffreiheit verändert sich nur geringfügig.
Großer Dachausschnitt für mehr Open-Air-Gefühl
Der Renault 4 Plein Sud soll Fahrer und Passagieren ein möglichst offenes Raumgefühl bieten. Entsprechend großzügig fällt die Dachöffnung aus. Renault nennt hier 92 Zentimeter in der Länge und 80 Zentimeter in der Breite. Damit sollen auch die Insassen im Fond stärker vom offenen Charakter profitieren.
Das Stoffdach lässt sich auf verschiedene Weise bedienen. Möglich ist das per Knopfdruck über den Fahrzeugschlüssel, über einen Schalter neben dem Innenspiegel oder per Sprachbefehl über den Avatar Reno. Zudem kann das Dach in mehreren Zwischenpositionen geöffnet werden.
Bei der Entwicklung setzte Renault auch auf das Know-how der Partner Webasto und Haartz. Das Dach verfügt über eine Innenverkleidung, die Geräuschdämmung und Abdichtung verbessern soll. Gleichzeitig wurden die tragenden Dachteile aus Kunststoff statt aus Metall gefertigt, um Gewicht zu sparen. Auch das Faltprinzip wurde angepasst: Das Verdeck legt sich beim Öffnen in drei statt in vier Segmente zusammen. Das soll Gewicht reduzieren und die Effizienz steigern. Für bessere Akustik im geöffneten Zustand kommt zusätzlich ein Deflektor zum Einsatz.
Technik-Update für die gesamte Modellreihe
Parallel zum Bestellstart des Renault 4 Plein Sud wertet Renault die gesamte Modellreihe technisch auf. Neu ist unter anderem ein Fahrerüberwachungssystem. Eine Kamera in der A-Säule erkennt Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung und bezieht diese Informationen in den sogenannten Safety Score ein, der nach jeder Fahrt angezeigt wird.
Ebenfalls neu ist ein Notbremsassistent, der eingreift, wenn Fahrer oder Fahrerin nicht mehr aktiv reagieren. In diesem Fall kann das Fahrzeug selbstständig bis zum Stillstand abbremsen. Der Eco-Driving-Assistent arbeitet künftig vorausschauend und nutzt Kartendaten, um vor Kurven, Kreisverkehren oder anderen Streckenereignissen zu warnen. So soll sich Energie sparen lassen, ohne den Sicherheitsgedanken aus dem Blick zu verlieren.
Neu ist auch ein Datendienst für Kundinnen und Kunden. Für drei Jahre oder bis zum Ende eines Vertrags mit Mobilize Financial Services stehen monatlich 2 Gigabyte Datenvolumen zur Verfügung. Ausgenommen sind klassische Finanzierungskredite. Laut Renault reicht das beispielsweise für bis zu 40 Stunden Musikstreaming in normaler Qualität oder für rund drei Stunden Videostreaming pro Monat.
Kürzere Ladezeiten bei Kälte
Eine weitere technische Änderung betrifft das Thermomanagement der Batterie. Renault setzt nun auf einen neuen Wasser-Wasser-Wärmetauscher, um die Batteriebeheizung bei niedrigen Temperaturen besser zu steuern. Davon sollen vor allem die Ladezeiten im Winter profitieren.
Nach Herstellerangaben verkürzt sich ein Ladevorgang von 15 auf 80 Prozent bei Temperaturen um den Gefrierpunkt von bisher rund einer Stunde auf 50 Minuten. Bei minus 20 Grad sinkt die Ladezeit demnach von 1 Stunde 45 Minuten auf 1 Stunde 10 Minuten. Wurde das Fahrzeug zuvor länger als eine Stunde bewegt, sollen sich die Ladezeiten sogar auf 40 beziehungsweise 50 Minuten reduzieren.
Mit dem Renault 4 Plein Sud bringt Renault damit nicht nur eine emotionalere Variante des Elektro-Crossovers an den Start, sondern nutzt den Bestellbeginn zugleich für ein technisches Update der gesamten Baureihe.
Quelle: Renault Deutschland AG
