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Renault 4 JP4x4 Concept
Elektro-Strandbuggy mit Allrad
Freiheit auf Knopfdruck: Der Renault 4 JP4x4 Concept definiert den Elektro-Strandbuggy neu
Pünktlich zum Start der French Open 2026 in Paris setzt Renault ein emotionales Ausrufezeichen hinter seine Elektrifizierungsstrategie. Mit dem Renault 4 JP4x4 Concept präsentiert die Marke ein Fahrzeug, das die Grenze zwischen robustem Pick-up und unbeschwertem Strandbuggy auflöst. Es ist die vierte Designstudie auf Basis des neuen Renault 4 E-Tech elektrisch und zeigt eindrucksvoll, wie wandelbar die neue RGEV-Plattform der Franzosen tatsächlich ist.
Eine Hommage an die unbeschwerten 70er Jahre
Der JP4x4 Concept ist weit mehr als eine Fingerübung der Designabteilung. Er zitiert zwei der charmantesten Kapitel der R4-Historie: den Plein Air von 1969 und den JP4 aus dem Jahr 1981. Das Fahrzeug strahlt puren Optimismus aus – unterstrichen durch die Lackierung in perlmuttartigem Smaragdgrün. Dieser Farbton ist eine bewusste Neuinterpretation der klassischen Renault-Codes 927 und 913 aus den Siebzigern.
Das Design spielt mit Kontrasten: Während das Exterieur in kühlem Grün glänzt, dominiert im Innenraum ein lebendiges Orange. Das Interieur verzichtet auf klassische Barrieren; durch die minimalistischen Türen und das offene Dach mit seiner markanten Kreuzverstrebung verschmelzen Innen- und Außenwelt. Besonders clever gelöst ist das Heck: Die Klappe lässt sich wie bei einem Pick-up nach unten schwenken, perfekt um Skateboards oder Surf-Equipment zu verstauen.
Technische Pionierarbeit: Permanenter Allrad im B-Segment
Unter dem Lifestyle-Kleid steckt eine technische Premiere für das elektrische B-Segment bei Renault. Der JP4x4 verfügt über einen permanenten Allradantrieb, der durch einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse realisiert wird. Damit demonstriert Renault das Potenzial der „Small RGEV“-Plattform für künftige Offroad-Anwendungen.
Um die Geländetauglichkeit auf sandigem oder steinigem Untergrund sicherzustellen, wurden tiefgreifende Modifikationen vorgenommen:
Fahrwerk: Die Bodenfreiheit wurde im Vergleich zur Serie um 15 mm angehoben.
Spur: Für eine stabilere Lage und eine bulligere Optik wuchs die Spurweite vorne und hinten um jeweils 10 mm.
Bereifung: Der Concept steht auf exklusiven 18-Zoll-JP4-Felgen, bestückt mit Goodyear UltraGrip Performance+ Reifen (225/55 R18).
Interieur: Retro-Zitate treffen auf 3D-Druck
Im Cockpit wird die Brücke zwischen Gestern und Heute geschlagen. Die Schalensitze mit integrierten Kopfstützen sind eine direkte Verneigung vor den legendären „Ägyptische Mumie“-Sitzen früherer Sport-Modelle. Moderne Akzente setzen die Stoffbezüge aus Krepp-Mesh und innovative Oberflächenmuster, die mittels 3D-Druck erstellt wurden. Diese Texturen lehnen sich an die Ästhetik moderner Sneaker und High-Tech-Sportbekleidung an. Ein robuster Haltegriff auf der Beifahrerseite unterstreicht den Abenteuer-Charakter für Fahrten abseits befestigter Wege.
Das Renault-Line-up in Roland-Garros
Neben dem JP4x4 Concept zeigt Renault in Paris weitere spannende Varianten. Der Renault 4 Roland-Garros E-Techfeiert ebenfalls Premiere und wird ab Herbst 2026 als exklusive Sonderedition erhältlich sein. Zusammen mit dem neuen Twingo E-Tech und dem Renault 5 E-Tech untermauert die Marke ihre Führungsposition bei ikonischen Elektro-Kleinfahrzeugen.
Mit dem JP4x4 Concept beweist Renault, dass die Energiewende Platz für Träume lässt – und dass der „unbeschwerte Geist“ des R4 im 21. Jahrhundert angekommen ist.
Quelle: Renault Deutschland AG
