Nissan hat die Bestellbücher für die dritte Generation des Leaf geöffnet. Das vollelektrische Kompaktmodell startet in Deutschland ab 35.950 Euro. Kunden können zwischen zwei Leistungsstufen, zwei Batteriegrößen und vier Ausstattungslinien wählen. Die ersten Fahrzeuge sollen im späten Frühjahr 2026 ausgeliefert werden.

Mit dem neuen Leaf bringt Nissan eine vollständig neu entwickelte Generation seines Elektroautos auf den Markt. Das Modell basiert nun auf der modularen CMF-EV-Plattform und soll Design, Assistenzsysteme und Antrieb deutlich weiterentwickeln. Angeboten wird der neue Nissan Leaf mit 130 kW (176 PS) oder 160 kW (217 PS). Das Drehmoment liegt bei 345 beziehungsweise 355 Nm, angetrieben werden jeweils die Vorderräder.

Bei den Batterien stehen 52 kWh und 75 kWh zur Wahl. Mit der größeren Batterie kommt der Nissan Leaf laut Hersteller auf eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 624 Kilometern. Der Energieverbrauch wird mit 13,7 kWh pro 100 Kilometer angegeben. An Schnellladesäulen sind bei der 75-kWh-Version Ladeleistungen von bis zu 150 kW möglich. In 30 Minuten sollen sich so bis zu 440 Kilometer Reichweite nachladen lassen.

Zur Serienausstattung aller Varianten zählen eine Wärmepumpe, ein 11-kW-On-Board-Ladegerät sowie eine per Lenkradschaltwippen einstellbare Rekuperation mit vier Stufen. Ebenfalls immer an Bord ist die Vehicle-to-Load-Funktion, über die externe Geräte wie E-Bikes oder Elektrogrills mit bis zu 3,6 kW versorgt werden können.

Vier Ausstattungslinien zur Wahl

Die Einstiegsversion Engage ist ab 35.950 Euro erhältlich und ausschließlich mit der 52-kWh-Batterie kombinierbar. Bereits hier gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Fern-Vorklimatisierung, Keyless Entry, ein rahmenloser Innenspiegel sowie ein Kunstlederlenkrad zur Ausstattung. Hinzu kommen eine 12,3 Zoll große Instrumentenanzeige und ein ebenso großer Touchscreen. Apple CarPlay und Android Auto werden kabellos unterstützt.

In Verbindung mit der größeren Batterie, die einen Aufpreis von 5.250 Euro kostet, verfügt der Nissan Leaf zusätzlich über eine Batterieheizung. Sie soll die Temperatur des Akkus optimieren und damit schnelleres Laden ermöglichen.

Auch bei den Assistenzsystemen fällt die Ausstattung umfangreich aus. Serienmäßig an Bord sind unter anderem ein autonomer Notbrems-Assistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Kreuzungsfunktion und Querverkehrserkennung hinten, ein Totwinkel-Assistent, ein adaptiver Geschwindigkeits- und Abstands-Assistent, ein aktiver Spurhalte- und Lenk-Assistent, ein Stau-Assistent, Fernlicht-Assistent, Verkehrszeichenerkennung und ein Around View Monitor mit 360-Grad-Rundumsicht.