Toyota Racing beginnt die Saison 2026 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) mit einem besonderen Meilenstein: Beim Auftakt am 19. April in Imola absolviert das Team sein 100. WEC-Rennen mit Hybridantrieb.

Seit dem Wiedereinstieg in die WEC im Jahr 2012 setzt Toyota konsequent auf Hybridtechnologie und konnte in dieser Zeit 13 Weltmeistertitel sowie 49 Rennsiege feiern – darunter fünf Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Le Mans. Das Jubiläumsrennen markiert zugleich das Wettbewerbsdebüt der neuen Marke Toyota Racing sowie des weiterentwickelten TR010 HYBRID.

Der überarbeitete Prototyp steht für die technische Weiterentwicklung des Teams und basiert weiterhin auf den zentralen Werten Ingenieurskunst, Zuverlässigkeit und Teamarbeit. Optisch orientiert sich das Fahrzeug stärker an der aktuellen Designsprache der Serienmodelle und wurde aerodynamisch weiter optimiert. Die neue Lackierung kombiniert den markentypischen Rotton mit weißen Elementen, die den japanischen Ursprung des Teams unterstreichen. Ein spezielles Imola-Logo erinnert zusätzlich an das 100. Hybrid-Rennen.

Angetrieben wird der TR010 HYBRID von einem in Japan entwickelten Hybridantrieb, bestehend aus einem 3,5-Liter-V6-Biturbo mit über 700 PS, der mit 100 Prozent erneuerbarem Kraftstoff betrieben wird, sowie einem leistungsstarken Hybridsystem an der Vorderachse. Technische Partner wie DENSO, AISIN, RAYS, ExxonMobil und AKEBONO liefern zentrale Komponenten für Antrieb, Fahrwerk und Bremsen.