Toyota C-HR+
Start frei für den Elektro-Crossover
Toyota öffnet die Bestellbücher für den neuen C-HR+ und erweitert damit konsequent sein vollelektrisches Angebot im C-SUV-Segment. Der markante Elektro-Crossover ist ab sofort in Deutschland erhältlich – wahlweise mit zwei Batteriegrößen, Front- oder Allradantrieb sowie drei klar differenzierten Ausstattungslinien. Der reguläre Einstiegspreis liegt bei 41.990 Euro, doch zum Marktstart profitieren Privatkunden von einem attraktiven Einführungspreis: Bis Ende März 2026 ist der Toyota C-HR+ bereits ab 38.990 Euro erhältlich.
Mit dem C-HR+ überträgt Toyota das erfolgreiche Design- und Ausstattungsrezept des bekannten C-HR in die vollelektrische Welt. Das Ergebnis ist ein eigenständiges Modell, das nicht nur optisch auffällt, sondern auch in puncto Reichweite, Serienausstattung und Alltagstauglichkeit überzeugt.
Schon die Einstiegsversion Active zeigt, wie ernst es Toyota mit einem hochwertigen Elektroangebot meint. Matrix-LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit mit 14-Zoll-Multimedia-Display, das Toyota Smart Connect Navigationssystem sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Vorheiz- und Vorkühlfunktion gehören ebenso zum Serienumfang wie Sitz- und Lenkradheizung, kabellose Smartphone-Ladestationen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Eine serienmäßige Wärmepumpe unterstützt die effiziente Klimatisierung und hilft dabei, die Reichweite auch bei niedrigen Temperaturen zu optimieren.
Auch beim Thema Sicherheit zeigt sich der C-HR+ bereits ab Werk umfassend ausgestattet. Das Toyota Safety Sense Paket bündelt moderne Assistenzsysteme wie das Pre-Collision System, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Spurführungsassistenten, Totwinkelwarner sowie Verkehrszeichenerkennung und unterstreicht den hohen Sicherheitsanspruch der Marke.
In der Ausstattungslinie Teamplayer setzt Toyota auf noch mehr Reichweite und Leistung. Hier arbeitet ein 165 kW (224 PS) starker Elektromotor an der Vorderachse, gespeist von einer 77-kWh-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 607 Kilometern ermöglicht. Zusätzliche Komfortmerkmale wie Privacy Glass im Fond und eine elektrisch öffnende Heckklappe werten das Fahrzeug weiter auf und machen den C-HR+ auch für längere Reisen und den Familienalltag interessant.
An der Spitze der Baureihe steht der Toyota C-HR+ Lounge, der Technik, Komfort und Performance vereint. Mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 252 kW (343 PS) zählt diese Variante zu den leistungsstärksten Toyota-Modellen in Europa. Trotz der beeindruckenden Fahrleistungen sind bis zu 501 Kilometer Reichweite möglich. Die Topversion bringt darüber hinaus 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine elektrische Sitzverstellung, eine beheizbare Frontscheibe, einen digitalen Fahrzeugschlüssel sowie eine 360-Grad-Kamera und einen automatischen Einparkassistenten mit. Die erhöhte Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm erweitert den Einsatzbereich zusätzlich.
Ein zentrales Thema beim neuen C-HR+ ist das Laden. Alle Varianten verfügen serienmäßig über eine Batterievorkonditionierung, die die Hochvoltbatterie auf die optimale Temperatur bringt und so schnelle Ladezeiten ermöglicht. An DC-Schnellladestationen lässt sich der Akku unter idealen Bedingungen in rund 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Für das Laden zu Hause oder an AC-Ladesäulen ist ein 11-kW-Onboard-Lader serienmäßig, in der Lounge-Version sind sogar bis zu 22 kW möglich.
Toyota unterstreicht das Vertrauen in seine Batterietechnologie mit einer umfassenden Garantie: Bis zu zehn Jahre oder 250.000 Kilometer wird eine Restkapazität von mindestens 70 Prozent zugesichert – ein starkes Argument für langfristige Elektromobilität.
Mit dem neuen C-HR+ setzt Toyota seine Elektro-Offensive konsequent fort. Gemeinsam mit dem Urban Cruiser im B-SUV-Segment und dem weiterentwickelten bZ4X bildet er das Rückgrat der elektrischen SUV-Palette. Bis 2026 soll das Angebot in Deutschland auf insgesamt zehn vollelektrische Modelle anwachsen – der C-HR+ spielt dabei eine zentrale Rolle.
Quelle: Toyota Pressemitteilung
