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Porsche 2025
Rekord für 911 – 279.449 Auslieferungen weltweit
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG hat im Jahr 2025 weltweit 279.449 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Damit liegt der Sportwagenhersteller um rund 10 Prozent unter dem Vorjahresniveau (310.718 Einheiten). Trotz des Rückgangs betont Porsche eine ausgewogene Absatzstruktur und bleibt seiner Strategie „Value over Volume“ treu.
911 mit Rekord, Macan weiterhin meistverkauftes Modell
Die Sportwagen-Ikone Porsche 911 erreicht erneut einen Auslieferungsrekord: Weltweit wurden 51.583 Fahrzeuge ausgeliefert (+1 Prozent).
Mit 84.328 Einheiten bleibt der Macan die volumenstärkste Baureihe. Besonders bemerkenswert: Mehr als die Hälfte der Auslieferungen entfällt auf die vollelektrische Variante (45.367 Fahrzeuge), während der Verbrenner in vielen Märkten weiterhin parallel angeboten wird.
Der Cayenne kommt auf 80.886 Auslieferungen (-21 Prozent), während der Panamera 27.701 Einheiten (-6 Prozent) erreicht. Die Baureihe 718 Boxster/Cayman verzeichnet mit 18.612 Fahrzeugen einen deutlichen Rückgang (-21 Prozent), was vor allem auf das Auslaufen der Produktion im Oktober 2025 zurückzuführen ist. Der vollelektrische Taycan liegt bei 16.339 Auslieferungen (-22 Prozent).
Elektrifizierungsanteil steigt deutlich
Porsche treibt die Transformation weiter voran: 34,4 Prozent aller ausgelieferten Fahrzeuge waren 2025 elektrifiziert – ein Plus von 7,4 Prozentpunkten.
Davon entfallen:
- 22,2 Prozent auf vollelektrische Fahrzeuge
- 12,1 Prozent auf Plug-in-Hybride
Damit erreicht Porsche das obere Ende seines Zielkorridors für Elektrofahrzeuge. In Europa wurden erstmals mehr elektrifizierte Modelle als reine Verbrenner ausgeliefert (57,9 Prozent). Besonders bei Panamera und Cayenne dominieren Plug-in-Hybrid-Varianten.
Nordamerika bleibt stärkster Markt, China unter Druck
Mit 86.229 Auslieferungen bleibt Nordamerika die größte Vertriebsregion und liegt auf Vorjahresniveau.
In Europa (ohne Deutschland) wurden 66.340 Fahrzeuge ausgeliefert (-13 Prozent), im Heimatmarkt Deutschland 29.968 Einheiten (-16 Prozent). Gründe hierfür sind unter anderem Angebotslücken bei einzelnen Modellen infolge neuer EU-Vorschriften.
In China gingen die Auslieferungen deutlich auf 41.938 Fahrzeuge zurück (-26 Prozent). Hauptursachen sind die schwierigen Marktbedingungen im Luxussegment sowie der intensive Wettbewerb, insbesondere im Bereich der Elektromobilität.
Strategie „Value over Volume“ und Ausblick auf 2026
Porsche sieht die Entwicklung im Jahr 2025 im Rahmen der eigenen Erwartungen. „Die Entwicklung entspricht unserer Strategie einer wertorientierten Angebotssteuerung“, erklärt Vertriebsvorstand Matthias Becker. Gleichzeitig verweist er auf Angebotslücken bei einzelnen Modellen sowie eine schwächere Nachfrage in China.
Mit Blick auf 2026 plant Porsche eine realistische Volumensteuerung, insbesondere durch das Auslaufen einzelner Baureihen. Gleichzeitig investiert der Hersteller konsequent in den Antriebsmix aus Verbrenner, Plug-in-Hybrid und Elektrofahrzeugen.
Ein weiterer Fokus liegt auf der Individualisierung: Programme wie die Exclusive Manufaktur und das Sonderwunsch-Programm sollen weiter ausgebaut werden, um den steigenden Kundenansprüchen gerecht zu werden.
Porsche setzt damit weiterhin auf eine klare Strategie: weniger Volumen, mehr Wert – und gleichzeitig eine konsequente Weiterentwicklung der elektrifizierten Sportwagenpalette.
Quelle: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
