Kia bringt die überarbeiteten Plug-in-Hybrid-Versionen des Sportage und Sorento in den Handel. Die elektrifizierten SUVs, die jeweils die Topmotorisierungen der Baureihen darstellen, erhalten zum Modelljahr 2026 ein deutliches Leistungsplus und zahlreiche technische Neuerungen.

Durch den optimierten 1,6-Liter-Turbobenziner mobilisiert das Hybridsystem nun 212 kW (288 PS) statt bisher 252 PS. In Kombination mit einer neuen Generation des Sechs-Stufen-Automatikgetriebes sorgt dies für spürbar verbesserte Fahrleistungen bei beiden Modellen.

Sportage PHEV jetzt auch mit Frontantrieb und günstigerem Einstieg

Eine zentrale Neuerung betrifft den Kia Sportage Plug-in Hybrid: Er ist erstmals auch mit Frontantrieb erhältlich. Damit zählt der Kompakt-SUV zu den wenigen Plug-in-Hybriden, bei denen Kunden zwischen Front- und Allradantrieb wählen können. Beide Varianten werden in den Ausstattungslinien Vision, Spirit und GT-Line angeboten.

Zusätzlich erweitert Kia das Angebot um die neue Basisversion Core für den Fronttriebler. Trotz attraktiver Preisgestaltung ab 43.100 Euro bietet sie bereits eine umfangreiche Serienausstattung, darunter Navigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Smart-Key und zahlreiche Assistenzsysteme. Damit sinkt der Einstiegspreis des Sportage Plug-in Hybrid deutlich.

Wie für alle Kia-Modelle gilt auch hier die 7-Jahre-Herstellergarantie, ergänzt durch eine 8-jährige Batteriegarantie (oder 160.000 Kilometer).

Modernisiertes Design und mehr Technologie im Sportage

Der überarbeitete Sportage Plug-in Hybrid übernimmt die umfassenden Modellpflege-Maßnahmen der Baureihe. Dazu zählen ein markant geschärftes Design, ein modernisiertes Infotainment mit KI-Assistent sowie neue digitale Funktionen wie ein optionaler Autoschlüssel und ein Head-up-Display. Auch das Angebot an Assistenzsystemen wurde erweitert.

Neue Außenfarben wie Magmarot und Wolfgrau sowie Zweifarblackierungen für die GT-Line stehen ebenfalls zur Wahl.

Leistungsseitig zeigt sich der Sportage deutlich verbessert: Die Frontantriebsvariante beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 100 km/h, die Allradversion in 7,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 206 km/h. Die elektrische Reichweite beträgt bis zu 66 Kilometer (2WD) beziehungsweise 63 Kilometer (AWD). Zudem können beide Varianten Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1.210 Kilogramm (gebremst) ziehen. Verbesserungen beim Motor sorgen darüber hinaus für ein geringeres Geräuschniveau.