Audi Sport schlägt ein neues Kapitel auf: Der neue Audi RS 5 ist der erste Hochleistungs-Plug-in-Hybrid der Marke. Mit einer maximalen Systemleistung von 470 kW (639 PS), optional bis zu 285 km/h Höchstgeschwindigkeit und mehr als 80 Kilometern elektrischer Reichweite im Stadtverkehr verbindet er Performance und Effizienz auf RS-Niveau.

Hybrid trifft RS-DNA

Erstmals kombiniert Audi Sport einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine. Das Ergebnis ist eine enorme fahrdynamische Bandbreite: vom komfortablen Alltagsbetrieb bis zur kompromisslosen Kurvenjagd.

Herzstück ist der neu entwickelte Antriebsstrang: quattro mit Dynamic Torque Control. Das elektromechanische Torque Vectoring im Hinterachsgetriebe – erstmals in Großserie – verteilt die Antriebsmomente blitzschnell zwischen den Hinterrädern. Die Fahrdynamikregelung arbeitet dabei im 5-Millisekunden-Takt. Das Resultat: maximale Agilität, Stabilität und Präzision.

Technik für ein neues RS-Zeitalter

Zum Performance-Setup gehören:

• RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie

• neu abgestimmte Vorder- und Hinterachse

• große 20- und 21-Zoll-Räder

• optionale Keramikbremsanlage

Optional hebt das Audi Sport Paket die Höchstgeschwindigkeit auf 285 km/h an und setzt optische Akzente – innen wie außen.

Unverkennbar RS

Optisch zeigt sich der RS 5 selbstbewusst: rund neun Zentimeter breiter als das A5-Basismodell, mit ausgestellten Radhäusern, markantem Singleframe, RS-Diffusor und ovalen Endrohren. Abgedunkelte Matrix-LED-Scheinwerfer mit digitaler Signatur im Zielflaggen-Design unterstreichen den sportlichen Anspruch.

Marktstart 2026

Der Audi RS 5 wird in Neckarsulm produziert und ist ab dem ersten Quartal 2026 in Europa bestellbar. Die Preise starten in Deutschland bei 106.200 Euro für die Limousine und 107.850 Euro für den Avant.

Mit dem RS 5 definiert Audi Sport das Thema elektrifizierte Hochleistung neu – kompromisslos sportlich, aber alltagstauglicher denn je.

Quelle: www.audi.de